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Guida completa per viaggiare in treno negli Stati Uniti

Sebbene non sia così popolare come prima dell'era dell'auto per famiglie e dei viaggi aerei nazionali, i viaggi in treno negli Stati Uniti sono schizzati alle stelle negli ultimi anni. Infatti, ogni anno vengono percorsi circa 10 miliardi di km in treno.

Statisticamente più affidabile delle compagnie aeree del Paese e molto più rispettoso dell'ambiente, viaggiare in treno offre posti a sedere spaziosi e un'ambientazione rilassante che rende questa scelta la preferita da molti, nonché ottima per chi è in vacanza, poiché molti treni attraversano alcuni dei paesaggi più belli del Paese.

La prima ferrovia passeggeri costruita negli Stati Uniti iniziò ad operare già nel 1827, tra Baltimora e il fiume Ohio. Fatta eccezione per un breve periodo durante la prima guerra mondiale, le ferrovie furono gestite interamente privatamente fino al 1971, quando entrò in scena Amtrak. Finanziata da un mix di sussidi federali e statali, fu creata per salvare il trasporto ferroviario dei passeggeri sia a lunga percorrenza che a livello interurbano.

Servizio Treno negli Stati Uniti

Amtrak
Amtrak si occupa della stragrande maggioranza dei servizi ferroviari passeggeri negli Stati Uniti. Serve oltre 500 destinazioni in 46 dei 48 Stati contigui, con una media di 300 servizi individuali al giorno. La sua area di massima copertura corre lungo la costa orientale. A seconda di come le conterai, ci sono almeno quattro rotte transcontinentali tra cui scegliere, che di solito partono o arrivano a Chicago.

Di seguito i servizi ferroviari gestiti da Amtrak negli Stati Uniti:

  • Acela: Boston–New York–Washington, DC
  • Adirondack: Montreal–New York
  • Amtrak Cascades: Vancouver–Seattle–Portland–Eugene
  • Auto Train: Lorton–Sanford
  • Blue Water: Chicago–Port Huron
  • California Zephyr: Chicago–Emeryville
  • Capitol Corridor: Auburn–Sacramento–Oakland–San Jose
  • Capitol Limited: Chicago–Washington, DC
  • Cardinal: Chicago–New York
  • Carl Sandburg: Chicago–Quincy
  • Carolinian: New York–Chicago
  • City of New Orleans: Chicago–New Orleans
  • Coast Starlight: Seattle–Los Angeles
  • Crescent: New York–New Orleans
  • Downeaster: Brunswick–Portland–Boston
  • Empire Builder: Chicago–Spokane–Portland/Seattle
  • Empire Service: New York–Albany–Niagara Falls
  • Ethan Allen Express: New York–Rutland
  • Heartland Flyer: Oklahoma City–Fort Worth
  • Hiawatha: Chicago–Milwaukee
  • Illini Service: Chicago–Carbondale
  • Illinois Zephyr: Chicago–Quincy
  • Keystone Service: New York–Philadelphia–Harrisburg
  • Lake Shore Limited: New York/Boston–Albany–Chicago
  • Lincoln Service: Chicago–St. Louis
  • Maple Leaf: New York–Toronto
  • Missouri River Runner: St. Louis–Kansas City
  • Northeast Regional: Boston/Springfield–New York–Washington–Norfolk/Newport News/Roanoke
  • Pacific Surfliner: San Luis Obispo–Goleta–Los Angeles–San Diego
  • Palmetto: New York–Savannah
  • Pennsylvanian: New York–Pittsburgh
  • Pere Marquette: Chicago–Grand Rapids
  • Piedmont: Raleigh–Charlotte
  • Saluki: Chicago–Carbondale
  • San Joaquins: Oakland/Sacramento–Bakersfield
  • Silver Service: New York–Miami
  • Southwest Chief: Chicago–Los Angeles
  • Sunset Limited: New Orleans–Los Angeles
  • Texas Eagle: Chicago–San Antonio
  • Valley Flyer: Greenfield–Springfield–New Haven
  • Vermonter: St. Albans–Washington, DC
  • Wolverine: Chicago–Pontiac

    Diversi servizi ferroviari attraversano il confine con il Canada, arrivando a Montreal sul lato est del Paese e Vancouver a ovest. Alcuni di questi servizi sono gestiti da VIA Rail del Canada. La costa del Pacifico degli Stati Uniti, lo Stato di Washington, l'Oregon e la California sono tutti relativamente ben serviti dai treni Amtrak, come testimonia la mappa del percorso nazionale.

    Al momento non ci sono linee ferroviarie che attraversano il confine meridionale degli Stati Uniti con il Messico, con le stazioni più vicine El Paso e Del Rio in Texas. Questi si trovano proprio al confine tra i due Paesi.

    È interessante notare che Amtrak possiede solo 1002 km di binari dei 34.500 km che utilizza, pagando una piccola tassa alle compagnie di trasporto merci per l'utilizzo della loro infrastruttura. Per legge, tuttavia, i servizi Amtrak hanno la priorità sui treni merci.

    Altri servizi ferroviari intercity
    I servizi intercity in Alaska non sono gestiti da Amtrak ma da Alaska Railroad, che collega destinazioni tra cui Anchorage, Fairbanks e il Parco Nazionale di Denali.

    Nel sud della Florida, All Aboard Florida gestisce i treni Brightline tra Fort Lauderdale e Miami, con estensioni allo studio per raggiungere l'aeroporto internazionale di Orlando e Tampa via Walt Disney World. Prevede anche una linea ad alta velocità tra Victorville in California e Las Vegas.

    Se i piani della Texas Central Railway vanno a buon fine, lo Stato della Lone Star vedrà i treni "proiettile" shinkansen giapponesi collegare Dallas con Houston attraverso la Brazos Valley in 90 minuti. Essendo già in corso di costruzione, la data prevista per l'operazione è la prima metà del 2026.

    Servizi ferroviari pendolari
    Negli Stati Uniti, una delle forme più popolari di trasporto ferroviario è la cosiddetta ferrovia per pendolari. Si tratta di un sistema di trasporto passeggeri su rotaia che collega una grande città con le aree suburbane nelle sue vicinanze. Come suggerisce il termine, i servizi ferroviari per pendolari sono utilizzati principalmente da adulti professionisti che si spostano da e verso la città per lavoro. Per questo motivo, gli orari di questi treni generalmente sono intorno alle ore di punta del primo mattino e del tardo pomeriggio.

    In generale, ogni grande area metropolitana ha la propria autorità di trasporto che governa e gestisce i servizi ferroviari regionali per pendolari. Alcune linee ferroviarie per pendolari sono gestite da Amtrak e sponsorizzate dai rispettivi Stati che servono. Attualmente, negli Stati Uniti, ci sono 32 sistemi ferroviari per pendolari in 27 Stati:

  • A-train: Denton County (Texas)
  • Altamont Corridor Express (ACE): San Jose–Tri-Valley–Stockton (California)
  • Caltrain: San Francisco–San Jose (California)
  • Capital MetroRail: Austin (Texas)
  • Capitol Corridor*: Sacramento–San Francisco Bay Area (California)
  • Coaster: San Diego–Oceanside (California)
  • Downeaster*: Brunswick–Portland–Boston (Maine, New Hampshire, Massachusetts)
  • FrontRunner: Ogden–Salt Lake City–Provo (Utah)
  • Hartford Line: New Haven–Hartford–Springfield (Connecticut, Massachusetts)
  • Keystone Service*: Harrisburg–Philadelphia–New York City (Pennsylvania, New York)
  • Long Island Rail Road: New York City–Long Island (New York)
  • MARC Train: Baltimore–Washington, DC (Maryland, West Virginia, District of Columbia)
  • MBTA Commuter Rail: Boston–Worcester–Providence (Massachusetts, Rhode Island)
  • Metra: Chicago (Illinois, Wisconsin)
  • Metrolink: Greater Los Angeles (California)
  • Metro-North Railroad: New York City–New Haven–Poughkeepsie (New York, Connecticut)
  • NJ Transit Rail Operations: Northern New Jersey–New York City–Philadelphia–Atlantic City (New Jersey, New York, Pennsylvania)
  • New Mexico Rail Runner Express: Albuquerque–Santa Fe (New Mexico)
  • Northstar Line: Minneapolis–Saint Paul (Minnesota)
  • Regional Transportation District: Denver (Colorado)
  • Sonoma-Marin Area Rail Transit: Santa Rosa–San Rafael (California)
  • South Shore Line: Chicago–South Bend (Illinois, Indiana)
  • SEPTA Regional Rail: Greater Philadelphia (Pennsylvania, New Jersey, Delaware)
  • Shore Line East: New Haven–New London (Connecticut)
  • Sounder: Everett–Seattle–Tacoma (Washington)
  • SunRail: Greater Orlando (Florida)
  • TEXRail: Fort Worth (Texas)
  • Trinity Railway Express: Dallas–Fort Worth (Texas)
  • Tri-Rail: Miami–South Florida (Florida)
  • Virginia Railway Express: Greater Washington, DC (Virginia, District of Columbia)
  • WeGo Star: Nashville (Tennessee)
  • WES Commuter Rail: Portland (Oregon)

    *Questi servizi sono gestiti da Amtrak con un focus ferroviario per pendolari e sponsorizzati dal/i rispettivo/i Stato/i.

Le rotte ferroviarie più panoramiche degli Stati Uniti

Gli Stati Uniti non mancano di percorsi ferroviari panoramici, con viste straordinarie che si estendono dalle Montagne Rocciose al Golfo del Messico e allo spartiacque del fiume Mississippi. Ecco le nostre scelte migliori:

Amtrak Adirondack
Correndo da New York a Montreal in Canada, l'Amtrak Adirondack fa il suo percorso attraversando la Hudson River Valley, un'area nota per la bellezza delle sue montagne e foreste. Aggiungi la possibilità di vedere il tuo treno riflesso nelle calme acque del Lago Champlain e non ci sarà differenza se viaggi in inverno, primavera o estate. Ti consigliamo di viaggiare in autunno, quando gli alberi lungo il percorso sono un tripudio di colori e ti sembrerà di vivere una fiaba. In autunno, potrai anche goderti il vagone di osservazione della cupola, che viene aggiunto esclusivamente durante la stagione delle foglie.

California Zephyr
Se i viaggi transcontinentali in treno sono la tua passione, è difficile superare l'esperienza del California Zephyr. Collegando Chicago con San Francisco in due giorni e coprendo quasi 4000 km, attraverserai il fiume Mississippi e le Grandi Pianure del Nebraska prima di salire a Denver, Salt Lake City e sulle Montagne Rocciose, che offrono i magnifici panorami dell'Oceano Pacifico. Seguendo all'incirca il percorso della prima traversata est-ovest del Paese in treno, c'è persino una guida audio per le parti del percorso più impressionanti.

Coast Starlight
Prolunga il viaggio sulla costa occidentale saltando a bordo della Coast Starlight tra Seattle, nello Stato di Washington e Los Angeles, California. Mentre ti sposti tra le spiagge del Pacifico, incontrerai i famosi vigneti dalla nebbia blu, il Mount Shasta e la Catena delle Cascate.

Per ulteriori idee, dai un'occhiata ad altre rotte ferroviarie Amtrak più sceniche.

Come prenotare un viaggio in treno negli Stati Uniti

Esistono diversi modi per acquistare i biglietti per i servizi Amtrak e, sebbene la maggior parte delle compagnie di viaggio via terra negli Stati Uniti abbia la reputazione di essere un po' indietro rispetto ai tempi, questi includono metodi di acquisto elettronico che non richiedono solo uno smartphone.

Prenotare biglietti del treno online
Il modo più semplice per acquistare i biglietti online è tramite un servizio come Wanderu, utilizzando il sito web di Wanderu o scaricando l'app di Wanderu, disponibile per dispositivi iPhone e Android. Puoi anche prenotare i biglietti online sul sito web Amtrak e sull'app ufficiale Amtrak. Oltre alle transazioni con carta di credito e debito e all'utilizzo di carte regalo, i pagamenti online e tramite app possono essere effettuati con Apple Pay, Google Pay e PayPal, nonché tramite e-voucher e punti Guest Reward.

Acquistare biglietti del treno alla stazione
Se lo desideri, puoi acquistare i biglietti per qualsiasi servizio Amtrak nella maggior parte delle stazioni, in particolare quelle che hanno una biglietteria presidiata. Gli acquisti possono essere effettuati in contanti, con le principali carte di credito e debito e utilizzando le carte regalo Amtrak. Se non sono sufficienti per coprire il viaggio, si può pagare il resto con altri mezzi. Le stazioni principali hanno anche chioschi Quick-Trak automatizzati.

Acquistare un biglietto del treno a bordo
Sebbene sia possibile acquistare i biglietti a bordo dei treni, gli unici biglietti disponibili sono quelli a tariffa completa. Si consiglia quindi di evitare questa opzione, in quanto si finisce per pagare un prezzo molto più alto rispetto a ciò che si spenderebbe prenotando il biglietto online o in stazione.

Amtrak utilizza un modello di prezzo dinamico. Ciò significa che prima si acquistano i biglietti, più è probabile che si trovino buone offerte. Ricorda, i biglietti per i periodi più popolari dell'anno come il Ringraziamento e il Natale tendono a esaurirsi rapidamente, quindi pianifica quei viaggi il prima possibile. In questo modo eviterai di dover prendere un treno a orari scomodi e di pagare un sovrapprezzo.

I biglietti Amtrak saranno in vendita 11 mesi prima della partenza. Se non vuoi aspettare nella speranza di trovare i tuoi biglietti in vendita più vicino alla data di partenza, sappi che Amtrak di solito fornirà il prezzo più basso se li contatti direttamente. Prenotare almeno due settimane prima della partenza ti farà risparmiare in media il 20% su molte rotte.

Che tipo di tariffe sono disponibili sui treni Amtrak?
Ci sono tre tipi principali di biglietti da tenere a mente: Saver, Value e Flexible. Sono tutti a numero limitato: una volta che finiscono, finiscono. Le tariffe Saver sono le più economiche ma non sono disponibili per tutti i servizi e le rotte. Le tariffe Value sono disponibili per tutte le rotte e tendono ad essere un po' più costose delle Saver. Le Flexible in realtà non sono poi così diverse dalle tariffe Value, tranne per le loro politiche di rimborso e cancellazione (vedi sotto). Le tariffe Business, equivalenti alla prima classe in altri Paesi, sono disponibili anche per la maggior parte dei servizi.

Si può modificare o annullare un biglietto del treno Amtrak?
La modifica di un viaggio con qualsiasi tipo di biglietto è generalmente un processo semplice e può essere eseguito sul sito web Amtrak tramite la funzione "Modifica viaggio". Ti servirà solo il tuo numero di prenotazione (nella parte superiore del biglietto) e l'indirizzo e-mail utilizzato per effettuare la prenotazione.

Le modifiche apportate alle tariffe Saver costeranno un ulteriore 25%, più l'eventuale differenza di costo del biglietto. Le modifiche possono essere apportate senza commissioni per gli altri tipi di biglietto, anche se dovrai comunque coprire la differenza di costo se il tuo nuovo biglietto ha un prezzo superiore rispetto al tuo acquisto iniziale.

Anche le cancellazioni definitive sono facili da completare, anche se l'importo del rimborso che riceverai dipenderà dal tipo di biglietto che hai acquistato. Per garantire un rimborso completo, dovrai acquistare il biglietto con tariffa Flexible, Business o Sleeper e cancellarla prima dell'orario di partenza previsto.

Per maggiori informazioni su modifiche di viaggio, consulta la nostra guida alle modifiche e annullamenti dei biglietti Amtrak.

Suggerimenti per trovare offerte sui biglietti del treno negli Stati Uniti

Gli sconti standard includono bambini sotto i due anni che viaggiano gratis, limitato a un bambino per biglietto con adulto. I bambini dai 2 ai 13 anni viaggiano a tariffe ridotte.

Gli over 65 possono usufruire di uno sconto del 10% su alcune tariffe, generalmente escluse le più economiche come le Saver. Lo sconto non si estende a un vano letto o a una cameretta.

Cerca gli sconti Amtrak, offerti regolarmente durante tutto l'anno. Se utilizzerai molto i loro servizi, dovresti anche valutare di aderire al loro programma Guest Rewards. Simile alle miglia aeree, puoi aggiungere punti raccolti al costo del biglietto o all'upgrade. Se hai un numero per il Amtrak Guest Rewards, puoi inserirlo durante il checkout quando prenoti il tuo biglietto del treno Amtrak su Wanderu. Per ulteriori informazioni, consulta la nostra guida per guadagnare punti premio Amtrak su Wanderu.

Unendoti alla National Association of Railroad Passengers (circa $35 a persona e soli $50 a famigli l'anno) potrai applicare uno sconto del 10% su alcune tariffe. Se stai pianificando un viaggio lungo o usi molto Amtrak, questo può apportare notevoli risparmi all'abbonamento.

I viaggiatori negli Stati Uniti possono anche usufruire dell'USA Rail Pass. Amtrak dispone di tre diverse versioni della copertura del pass: otto segmenti in 15 giorni di viaggio, 12 segmenti in 30 giorni e 18 segmenti in 45 giorni. Un segmento corrisponde a un singolo viaggio in treno, sia che si tratti di un epico viaggio da costa a costa di due giorni o di un viaggio di 45 minuti tra le stazioni suburbane, quindi scegli con saggezza.

Pianificalo bene e potrai ottenere grandi risparmi con gli USA Rail Pass. Tuttavia, dovrai comunque effettuare una prenotazione (gratuita) sui tuoi treni preferiti e ciò è possibile solo quando le tariffe Saver e Value sono disponibili per la prenotazione. Sfortunatamente, ciò significa che può essere difficile salire a bordo delle rotte più popolari con un pass ferroviario.

Tipi di servizi ferroviari disponibili negli Stati Uniti

Amtrak
Amtrak offre alcuni dei treni più comodi rispetto a qualsiasi servizio ferroviario passeggeri al mondo, anche con biglietteria standard. Va sottolineato che, sebbene si possano fare delle generalizzazioni, alcuni percorsi specifici possono variare dalla norma, come segue.

Ad esempio, tutti i servizi Amtrak hanno posti a sedere di classe standard (classe Coach), ad eccezione dell'Acela che collega Boston e Washington, DC. Come unico servizio ferroviario ad alta velocità del Paese, i treni di Acela raggiungono velocità massime di 160-180 mph.

La classe Coach utilizza posti a sedere in stile aereo. I passeggeri possono usufruire di schienali reclinabili, tavolini ribaltabili, luci da lettura individuali e prese di corrente. Sui viaggi più lunghi c'è anche più spazio per le gambe.

La classe Business è il livello successivo, e di solito offre ai suoi viaggiatori sedili in pelle, spazio extra per le gambe e bevande analcoliche gratuite. Questi posti si trovano generalmente all'interno di un vagone ferroviario dedicato o di una sezione di un vagone. I passeggeri che acquistano biglietti in Business possono anche utilizzare le business lounge in alcune stazioni in attesa dell'orario di partenza. È la forma più comune di emissione di biglietti di livello superiore.

I biglietti di prima classe sono attualmente disponibili solo sull'Acela. I vagoni ferroviari di prima classe si trovano alla fine dei treni che operano su questa tratta. I passeggeri Acela ricevono un pasto gratuito e una bevanda alcolica, nonché l'accesso alle lounge ClubAcela.

Sulle rotte che prevedono viaggi notturni in treno, come il California Zephyr, sono spesso disponibili scompartimenti per dormire a un costo aggiuntivo per coloro che preferirebbero non dormire su una sedia. Esistono diverse versioni a seconda del percorso, con cuccette, camere da letto, camere familiari e suite come potenziali opzioni. I prezzi per i compartimenti notte generalmente includono anche due o tre pasti caldi consumabili quotidianamente nel vagone ristorante e un bagno privato con doccia. I passeggeri hanno anche accesso alla lounge in molte stazioni.

Treno Pendolari
Sul treno per pendolari, di solito tutti i vagoni e i sedili dei treni offrono gli stessi servizi. A differenza dei treni Amtrak, non ci sono biglietti business o di prima classe. Sebbene di solito non sia disponibile il Wi-Fi gratuito sui treni pendolari, la maggior parte dei treni è dotata di servizi igienici.

Una cosa molto importante da tenere a mente sui treni pendolari è che i prezzi dei biglietti variano tra le ore di punta e quelle non di punta. Le ore di punta sono le ore del mattino e del pomeriggio in cui il maggior numero di passeggeri viaggia sul treno. Quelle sono le ore in cui le persone si spostano dalle aree suburbane verso la città, per poi tornare a casa nel pomeriggio o in prima serata.

Sebbene i biglietti sono più costosi durante le ore di punta, ci sono anche più treni disponibili. Di solito, durante le ore non di punta, c'è un treno in funzione ogni ora, mentre durante le ore di punta ci sono più treni ogni 20-30 minuti. Se stai andando in una città per motivi di svago, ti consigliamo di dare un'occhiata all'orario dei treni pendolari locali e pianificare il tuo viaggio durante le ore non di punta. In questo modo, non solo spenderai meno per il tuo biglietto, ma eviterai anche la folla di pendolari mentre si recano e tornano dal lavoro.

Raggiungere la stazione ferroviaria negli Stati Uniti

Non è richiesto l'arrivo a una stazione ferroviaria degli Stati Uniti in un determinato momento prima della partenza programmata. È comunque meglio cercare di arrivare alla stazione con almeno 20 minuti di anticipo rispetto all'orario di partenza programmato del treno, in caso di ritardi per il traffico, superamento della folla di pendolari dell'ora di punta o dei controlli del personale della stazione prima di salire sul treno. Se parti da una stazione più grande, lasciati un po' di tempo in più.

Di solito viene disposta una sorta di area di attesa, anche con dei semplici sedili rigidi nelle stazioni più piccole. Quelle più grandi avranno lounge premium per chi ha i biglietti della classe più alta oltre a varie edicole e bancarelle di cibo disponibili per tutti.

Come snodo dei trasporti, la maggior parte delle stazioni dovrebbe essere raggiungibile con tutti i mezzi pubblici, anche se potresti preferire la comodità dei taxi o delle corse Uber/Lyft. Questi ultimi tendono ad essere più facili da trovare nelle grandi città e spesso sono leggermente più economici dei taxi tradizionali, ma il prezzo e la durata del viaggio fino alla stazione dipenderanno dal traffico e dall'orario, oltre ad altri fattori.

Salire sul treno negli Stati Uniti

Tieni il biglietto sempre a portata di mano poiché dovrai presentarlo prima di salire a bordo della maggior parte dei servizi Amtrak. Può essere sia sotto forma di biglietto cartaceo o biglietto elettronico visualizzabile sul telefono.

Dovrai anche mostrare un documento d'identità rilasciato dal governo. Se viaggi dall'estero, il tuo passaporto è la soluzione più ovvia. Altrimenti, dovrai utilizzare una patente di guida, un documento d'identità universitario o una prova simile. La carta della biblioteca non vale! Non si accettano nemmeno fotocopie dei documenti.

Per ulteriori informazioni dai un'occhiata alla nostra guida completa al tipo di documento necessario per viaggiare in bus o treno negli Stati Uniti.

Esperienza a bordo sui treni statunitensi

Disposizione dei sedili
Di solito, i treni offrono un mix di posti a sedere in stile compagnia aerea 2+2 separati da un corridoio centrale e gruppi di quattro posti, uno di fronte all'altro attorno a un tavolo. La maggior parte dei posti sarà accanto a un finestrino. I servizi transcontinentali rivolti al mercato del tempo libero tendono a includere una carrozza panoramica speciale con finestrini e comodi posti a sedere in base all'ordine di arrivo, in cui il primo viene servito nella parte posteriore del treno.

Alcuni treni sono disposti su due livelli con due ponti. Quelli sul ponte inferiore si troveranno leggermente più bassi rispetto a un normale treno, mentre quelli sul ponte superiore avranno probabilmente l'esperienza più panoramica. Questi includono i servizi da Chicago alla costa occidentale, da New Orleans a Los Angeles e da Washington, DC a Chicago.

Servizi
Tutti i servizi intercity Amtrak pubblicizzano il Wi-Fi gratuito a bordo, anche se la sua affidabilità e la bassa velocità rimangono un problema, soprattutto quando il treno attraversa aree con copertura di rete limitata. L'azienda ha anche creato una serie di guide di viaggio e podcast da seguire durante il percorso, sebbene i vagoni di solito non hanno schermi televisivi.

Baggage policy
Il bagaglio a mano è accettato su tutti i servizi, anche con il bagaglio da stiva in vagoni speciali. I passeggeri possono portare due bagagli a mano gratuitamente, con addebiti per il bagaglio aggiuntivo a partire da $20. Per ulteriori informazioni, consulta la nostra guida completa su quanti bagagli puoi portare su un treno.

Cibo e bevande
I percorsi a lunga percorrenza di solito hanno un vagone ristorante che serve pasti completi tre volte al giorno. Di solito si tratta di una spesa aggiuntiva per i passeggeri dei vagoni economici mentre è gratuita per i passeggeri business o nelle cuccette. Di buona qualità, il cibo vale i soldi spesi.

Le prenotazioni per il vagone ristorante vengono talvolta effettuate il giorno o la sera prima per evitare che tutti i passeggeri si presentino contemporaneamente. Alcuni treni sono ora passati a un servizio pasti invece di utilizzare un vagone ristorante. Sono disponibili bevande alcoliche, offrendo anche bevande analcoliche di marca.

Servizi igienici
I servizi igienici sono una caratteristica standard dei servizi interurbani. Non troverai docce o servizi igienici a meno che tu non abbia prenotato un compartimento letto.

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