Cerca i biglietti del treno in Germania

Dal 1994, la stragrande maggioranza dei servizi ferroviari a lunga percorrenza nella Germania riunificata è gestita da Deutsche Bahn (DB), una società interamente controllata e finanziata dal governo federale a Berlino.

Molti dei servizi a lunga percorrenza di Deutsche Bahn operano con marchi semi-separati, tra cui InterCityExpress (ICE), InterCity, EuroCity e EuroNight. Nonostante il marchio separato, i biglietti possono essere acquistati per viaggi che utilizzano uno o tutti questi servizi combinati in modo semplice.

Spina dorsale della rete ferroviaria tedesca, i servizi ICE di Deutsche Bahn sono i più veloci. Correndo su percorsi a lunga percorrenza, i treni raggiungono 305 km orari.

I servizi InterCity si fermano in stazioni più piccole e corrono a velocità più basse (e generalmente hanno i biglietti più economici). I servizi EuroCity sono l'equivalente dei treni transfrontalieri. I treni EuroNight sono quelli che effettuano servizi notturni o con cuccetta.

Sebbene questi servizi rappresentino la maggior parte dei treni passeggeri in Germania, Deutsche Bahn non detiene più il monopolio della gestione dei servizi ferroviari nel Paese. Ora viene utilizzato un modello "open access", in cui altre società possono utilizzare l'infrastruttura di Deutsche Bahn a pagamento. Ciò ha visto aziende, tra cui Flixtrain, eseguire servizi concorrenti su linee popolari, tra cui Berlino - Aachen, Aquisgrana - Amburgo e Stoccarda - Berlino.

La compagnia ferroviaria Alex ha servizi ferroviari limitati tra lo Stato della Baviera e Praga, capitale della Repubblica Ceca (Repubblica Ceca), anche da Monaco e dalla città di Hof.

In generale, i servizi regionali e pendolari sono gestiti sotto contratto con i singoli Stati tedeschi e vengono generalmente chiamati Regional-Express, RegionalBahn o S-Bahn (ferrovia suburbana) e possono operare con marchi separati come Enno, Metronom e Vlexx, ecc.

La Germania condivide anche servizi ferroviari internazionali transfrontalieri con ciascuno dei suoi nove Paesi confinanti. Gestite sia dalla Deutsche Bahn che dai principali operatori ferroviari del rispettivo Paese vicino, collegano le città tedesche con qualunque destinazione da Bruxelles e Amsterdam a Varsavia e Vienna.