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Aperçu rapide
Comment se rendre à Valença en bus
| Itinéraires | 20 |
| Trajets par jour | 147 |
| Compagnies de bus | 3 |
| Gares | 1 |
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Quelles compagnies de bus vont à Valença, Portugal?
Compagnies de bus desservant Valença
| Bus | Itinéraires | Temps moyen | Tarif moyen |
|---|---|---|---|
| Rede Expressos | 57 | 5h 17m | 31,01 $ |
| FlixBus | 13 | 1j 5h 54m | 215,92 $ |
| Autna | 2 | 1h 49m | 15,28 $ |
La société Rede Expressos est une compagnie d'autobus portugaise réputée qui met l'accent sur le confort de ses passagers. Elle opère des véhicules modernes qui se distinguent par leur conduite souple, et ses chauffeurs sont connus pour leur amabilité et leur serviabilité. Les passagers bénéficient de prises de courant à bord pour recharger leurs appareils électroniques et d'un accès Wi-Fi, ce qui leur permet de rester connectés et de partager leur voyage en temps réel.
Initialement introduite en Allemagne en 2013, FlixBus est devenue l'une des plus grandes sociétés de bus interurbains en Europe. Sa flotte parcourt quasiment tous les pays d'Europe, y compris le Royaume-Uni. Pendant votre trajet, vous bénéficierez du wi-fi et du GPS en temps réel, ainsi que de toilettes, de la climatisation et de prises de courant.
Autna est une société d'autobus basée en Espagne qui assure des trajets dans tout son pays d'origine ainsi qu'au Portugal. Les trajets les plus fréquentés sont à destination de Vigo, Porto, Valença, Vila Nova de Cerveira, et l'aéroport international Francisco Sá Carneiro. Tous les bus Autna sont équipés de la climatisation, de sièges inclinables et de liseuses individuelles. La moitié de la flotte porte le label "Grand Confort" et vous offre des aménités supplémentaires telles que des toilettes à bord, une machine à café et un système de suivi du véhicule.
Questions fréquemment posées
La principale gare bus de Valença est Avenida Doutor Sá carneiro. En tant que gare la plus fréquentée, elle compte le plus d'arrivées de bus, bien que certains bus puissent faire d'autres arrêts dans et autour de Valença.
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