Buscar boletos de tren en Polonia

La infraestructura de trenes en Polonia ha experimentado un amplio proceso de modernización desde la desintegración de la Unión Soviética en 1991 y la entrada de Polonia en la Unión Europea en 2004.

La electrificación aérea sustituyó a los motores diésel en cerca de dos tercios de la red, más que el porcentaje de ferrocarriles electrificados en el Reino Unido o Francia. Esto hizo que casi todas las rutas interurbanas más importantes de Polonia dijeran adiós a la maloliente propulsión diésel.

Con trenes que atraviesan todo el país, viajar en tren en Polonia es una excelente alternativa a alquilar un auto. Normalmente los trenes salen a tiempo, no se enfrentan al tráfico de las vías, lo que a menudo causa retrasos en los autobuses de larga distancia, y además te deja en el centro de la mayoría de las ciudades. En nuestra guía completa encontrarás todo lo que necesitas saber sobre los viajes en tren en Polonia. ¡Que tengas un buen viaje! O como se dice en Polonia, ¡szczęśliwej drogi!

PKP

La mayoría de los pasajeros en Polonia son operados por la empresa Polskie Koleje Państwowe (PKP), o Trenes Estatales de Polonia. Aunque no se creó hasta 2001, cuando se liberalizó la economía del país, su historia se remonta a 1926.

Los servicios de pasajeros de larga distancia de PKP son operados por PKP Intercity, el cual es responsable por casi todos los servicios de tren interurbanos dentro de las fronteras de Polonia. Se gestionan con diferentes nombres. Los Express InterCity Premium (EIP) son los servicios más rápidos y más caros, y viajan a destinos como Wrocław, Katowice y Varsovia. En un nivel más abajo están los trenes Express InterCity que conectan ciudades y pueblos importantes. Twoje Linie Kolejowe (TLK) es un servicio de bajo costo que realiza viajes en tren entre Poznań y Gliwice. Los servicios EuroCity y EuroNight son idénticos a los trenes interurbanos pero hacen sus viajes más allá de las fronteras polacas, hacia países vecinos como Ucrania, Bielorrusia y Rusia.

Polregio

Actualmente gestionado por separado, Polregio comenzó su servicio como una rama de PKP. Es responsable de unos 3,000 servicios diarios de trenes regionales, también divididos entre varias marcas: regio, regioplus, interregio y regioekspres. Regioekspres es la única marca de Polregio que ofrece tanto Primera como Segunda Clase. Sus trenes paran en las principales estaciones en un puñado de rutas internacionales, además de sus líneas nacionales. Estas rutas internacionales son Dresde a Wrocław, and Fráncfort a Poznań. En el lado alemán de la frontera, estos servicios se conocen como RegionalExpress. Interregio opera en la línea Łódź a Varsovia y entre Elk y Grodno en Bielorrusia. Los trenes Regioplus paran en estaciones de tren de tamaño medio, y los servicios estándar regio en la mayoría de las estaciones de una línea.

Deutsche Bahn

Deutsche Bahn también es un actor en el panorama ferroviario polaco gracias a sus servicios internacionales a estaciones fronterizas, como Szczecin, Kostrzyn y Gorzow. Las partes del servicio dentro de Polonia suelen ser gestionadas por Polregio, mientras que Deutsche Bahn toma el relevo en el lado alemán de la frontera, aunque los pasajeros no notarán ninguna diferencia significativa y no tendrán que cambiar de tren.

Leo Express

La última gran compañía ferroviaria a la que hay que prestar atención es Leo Express. Tiene trenes que conectan unos 15 destinos diferentes en Polonia, entre ellos Cracovia, Jaworzno y Rybnik. Sus servicios internacionales incluyen trenes a Linz y Salzburgo en Austria, Praga en la República Checa, y Bratislava en Eslovaquia.

Servicios regionales e internacionales

Además de las grandes ciudades, las regiones y provincias polacas también cuentan con un buen servicio de trenes de pasajeros financiado por los gobiernos provinciales. Entre ellas se encuentra el Koleje Mazowieckie de la provincia de Masovia, que cuenta con siete líneas con servicios centrados en Varsovia y que van a lugares como Skierniewice, Lukow y Deblin.

Además de los servicios internacionales ya mencionados, Varsovia está conectada con Berlín (vía Poznan) con múltiples trenes diarios, al igual que las ciudades de Wrocław, Cracovia y Katowice. Wrocław también tiene servicios directos con Dresde vía Gorlitz.

Gdansk, Varsovia, Cracovia y Katowice están conectadas por servicios PKP Intercity con Praga, Viena y Budapest. La compañía estonia Rail Baltica conecta Varsovia con Tallin vía Bialystok, Vilna y Riga.

Con los principales destinos turísticos de Polonia tan fáciles de alcanzar en tren, la gran pregunta no es «¿Debo viajar en tren por Polonia?», sino «¿A dónde debo viajar en tren por Polonia?». Echa un vistazo a estas breves presentaciones de algunos de los destinos más populares de Polonia para inspirarte un poco.

Varsovia

La capital polaca cuenta con multitud de servicios PKP InterCity, así como con algunos trenes de Deutsche Bahn y (de menor utilidad para los visitantes) los trenes regionales Koleje Mazowieckie. A pesar de los graves daños sufridos durante la Segunda Guerra Mundial, el casco antiguo reconstruido de Varsovia fue declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 1980. Explora este importante centro cultural en el Castillo Real y la plaza contigua, el Museo del Levantamiento de Varsovia, el Palacio de la Cultura y la Ciencia, de la época soviética, y Varso Place, el rascacielos más alto de la UE.

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Cracovia

Cracovia, en el sur de Polonia, está conectada por trenes regulares de PKP Intercity con Varsovia, además de Katowice, Gdynia y Szczecin. Las conexiones internacionales la unen con la mayoría de las capitales de Europa central. Visitada por hasta 14 millones de personas cada año, entre los atractivos de Cracovia están el Castillo de Wawel, de hace setecientos años, y las tiendas y cafeterías de la calle Florianska. Los trenes también conectan Cracovia con la estación de Oswiecim en aproximadamente una hora y media. Desde allí hay una corta distancia hasta el Museo del Campo de Concentración de Auschwitz-Birkenau.

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Gdańsk

Situada en la costa polaca del Mar Báltico, Gdańsk quizá sea conocida por sus astilleros, pero tiene mucho más que ofrecer al visitante que el ruido de los soldadores y el olor a aceite de maquinaria. Rodeando el río Martwa Wisła, los coloridos edificios de la ciudad se alternan con museos donde conocer mejor la experiencia de Gdańsk en la Segunda Guerra Mundial y en la época soviética. Desde finales de la primavera hasta principios del otoño, las calles bullen de gente que disfruta de las terrazas de los cafés, mientras que atractivos como la Catedral de Oliwa adquieren toda su majestuosidad en las semanas previas a la Navidad. Las conexiones ferroviarias regulares con Poznan también facilitan llegar.

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Wrocław

Wrocław, en el oeste de Polonia, puede tener más de mil años de antigüedad, pero hoy este importante centro de estudios universitarios bulle de estudiantes y de cultura juvenil. Enamórate del casco antiguo de estilo gótico y no te pierdas el Palacio Real de Federico el Grande (hoy el Museo de la Ciudad). Para disfrutar del verde, explora el Parque Szczytnicki, de 100 hectáreas, así como los jardines botánicos de la universidad.

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Katowice

Como centro de los viajes en tren en el sur del país, es muy probable que tu tren pase por Katowice o que hagas aquí una conexión, así que ¿por qué no detenerte un par de días y explorar? PKP Intercity tiene servicios directos Express InterCity Premium desde Varsovia, Lodz y Poznan, entre otras grandes ciudades. Una vez en Katowice, visita la Zona Cultural, que incluye salas de conciertos y el impresionante Museo de Silesia, o haz un recorrido a pie por el casco antiguo de Katowice.

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Desde playas hasta montañas, Polonia cuenta con una impresionante oferta de rutas ferroviarias panorámicas en sus 18,000 kilómetros de vías. Así que, ¿por qué no subirste a un tren y comprobar lo mejor de ellos?

Gdynia a Hel

El tren desde Gdynia tarda aproximadamente una hora y media en llegar a Hel. Operado por Polregio, serpentea hacia el Golfo de Gdansk a través de atractivos pueblos como Jastarnia y Kuznica antes de tomar un giro brusco hacia la delgada península de Hel. Compuesta por no mucho más que un banco de arena y a veces no mucho más ancha que las vías, los paisajes costeros son extraordinarios, y las playas solitarias son perfectas para hacer un picnic. Populares los fines de semana de verano, creemos que las vistas son igual de bonitas durante el invierno. Siéntate en el lado derecho del tren para disfrutar de las mejores vistas.

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Walbrzych a Kłodzko

Aunque el viaje en tren entre Walbrzych y Klodzko dura menos de dos horas en un sentido, es ampliamente reconocido como uno de los más pintorescos de Polonia. Al pasar por las montañas Sudety, la belleza natural de la región se combina con una impresionante ingeniería, que incluye nueve puentes y tres túneles, para crear un viaje en tren ideal, ya sea en primavera, verano u otoño.

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Varsovia a Łódź

Con una duración aproximada de dos horas, y con servicios interurbanos durante todo el día, no hay excusa para no hacer el viaje en tren entre Varsovia y Łódź. Una vez que la conurbación de la capital polaca queda atrás, se pasa por una serie de pequeñas ciudades. Estas están separadas por franjas de tierras de cultivo y zonas de bosque, incluida la del Parque Bolimowski Krajobrazowy, lo que garantiza que haya mucho que ver, ya sean las flores de la primavera, las cosechas del verano, las hojas que cambian de color en otoño o las nieves del invierno más profundo.

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Compra boletos de tren en la estación o en el tren

Para los servicios de trenes regionales gestionados por Polregio, normalmente no es necesario reservar los boletos con anticipación. Sin embargo, puede ser útil hacer reservaciones con anticipación si sabes qué tren vas a tomar y si quieres evitar las largas filas en la estación o cualquier barrera de idioma.

Todos los servicios, excepto el Express InterCity Express, te permiten comprar el boleto directamente al revisor una vez estés dentro del tren; no hay torniquetes o barreras que te impidan abordar el tren antes de tener un boleto. Sin embargo, te enfrentarás a un recargo si la estación de la que partes tenía una taquilla abierta, y tendrás que encontrar al revisor (pista: su cabina está en el primer vagón), antes de que empiecen a comprobar los boletos, o te arriesgarás a pagar una tarifa de penalización. En las estaciones más grandes, los pagos pueden hacerse con tarjeta de crédito o débito.

Los servicios de trenes interurbanos tienen una estructura de precios dinámica, como la mayoría de las compañías aéreas. Es decir, cuanto antes compres el boleto, más barato será. Esto significa también que las horas de viaje más populares, como los viernes y los sábados, tendrán probablemente precios más altos. El verano es también una época muy popular para viajar, ya que muchos servicios interurbanos están totalmente reservados.

Comprar boletos de tren en línea

Las reservas pueden hacerse fácilmente en línea, así como en persona en las estaciones. Pueden hacerse tanto para las estaciones nacionales como para las transfronterizas a países vecinos. Las reservas para la mayoría de los servicios (incluidos los trenes a Berlín) se abren 60 días antes de la fecha del viaje, hasta el momento de la salida. Los boletos comprados en línea se envían como archivos adjuntos de correo electrónico en formato PDF o como un mensaje de texto que enlaza con un PDF. Puedes mostrar tu boleto en PDF como una impresión o en tu dispositivo móvil, pero asegúrate de descargarlo con anticipación.

Ten en cuenta que los boletos no son intercambiables, por lo que no puedes subir a un tren Polregio con un boleto PKP Intercity para el mismo destino, aunque el boleto PKP te haya costado más. Tendrás que comprar un boleto completamente nuevo.

En Polonia, los niños menores de 4 años viajan gratis. Los niños y jóvenes de 3 a 24 años tienen un descuento en el precio del boleto (entre un tercio y la mitad del precio normal), siempre que estén matriculados en una escuela a tiempo completo en Polonia. Si pareces mayor de 24 años, es posible que tengas que demostrar tu edad con un documento de identidad.

Las personas mayores de 60 años pueden recibir un tercio de descuento en los precios.

PKP Intercity también ofrece un descuento para familias (Rodzina z PKP InterCity) que ofrece a los niños de 4 a 15 años un tercio de descuento en la tarifa básica, y también ofrece un descuento a hasta 4 adultos que viajen con el niño.

Tarjetas y pases de tren

La Tarjeta de Viaje en Grupo ofrece un descuento del 15-20% sobre las tarifas regulares, pero solo está disponible para un grupo que viaje al mismo tiempo y que contenga al menos 11 personas. También debe solicitarse con anticipación, con un periodo de aprobación estándar de cinco días hábiles.

Por su parte, las Tarjetas Interurbanas en Color están disponibles para los viajeros frecuentes. Disponibles en versiones mensuales, trimestrales, semestrales y anuales, las tarjetas ofrecen una tarifa plana para viajes ilimitados. Es para un viajero en Primera o Segunda Clase (no puedes cambiar entre las dos). Puede utilizarse no solo en los servicios interurbanos de PKP, sino también en los trenes operados por Polregio, Warszawska Kolej Dojazdowa y Koleje Dolnośląskie.

Trenes regionales

Los trenes regionales y locales ofrecen el nivel de servicio más básico. Estos trenes usan vagones estándar de Segunda Clase, como los que se encuentran en la mayor parte de Europa, y no proporcionan a los titulares de los boletos una reserva de asiento ni ofrecen extras como WiFi o servicio de comida a bordo.

Trenes interurbanos

Los servicios interurbanos también ofrecen asientos de Primera Clase y de Clase Ejecutiva en partes específicas del tren. Tienen una disposición de asientos 2+1 en lugar de la disposición 2+2 de la Segunda Clase, mayor espacio para las piernas, reposapiés y tomas de corriente. Los asientos de la Clase Ejecutiva vuelven a ser más cómodos y espaciosos. El precio del boleto incluye té, café y agua, y se pueden utilizar enchufes y WiFi gratuito.

Los que optan por la Primera Clase en los servicios Express InterCity Premium pueden esperar una comida ligera de cortesía, mientras que los que viajan en Primera Clase en los servicios interurbanos (ya sean nacionales o internacionales) tienen un refrigerio y una bebida incluidos en el precio del boleto.

Trenes nocturnos

Los trenes Express InterCity Premium son pendolinos (trenes que se inclinan sobre las vías), y pueden alcanzar velocidades de 200 km/h. A medida que estos trenes exprés se hacen más rápidos y realizan sus viajes en menos tiempo, menos trenes nocturnos dan servicio a los destinos polacos. Los servicios nocturnos que han sobrevivido, incluido el trayecto Praga-Varsovia, ofrecen tanto asientos como espacios adecuados para dormir.

Este alojamiento tiene dos formas diferentes en hasta tres clases alternativas. La forma más barata de alojamiento para dormir es la litera (kuszetka o vagón z miejscami do leżenia). En los trenes nacionales, las literas consisten en una cabina con tres o cuatro camas en forma de litera. En las rutas internacionales, suele haber seis camas en un compartimento de litera. Las literas vienen con ropa de cama y una almohada, pero tendrás que preparar tu cama por ti mismo. A menos que compres el espacio de todas las literas de un compartimento concreto, compartirás el compartimento con otros pasajeros. Cuando se utilizan todas las camas, puede ser difícil encontrar espacio para colocar todo el equipaje, así que prepárate para llevar poco equipaje.

Los compartimentos para dormir (wagon sypialny) son una forma más cómoda de pasar la noche en comparación con las literas. Tendrás la opción de compartimentos para dormir de una, dos o tres literas, que además pueden ser compartidos por varios pasajeros que no se conocen entre sí.

Si optas por la segunda clase, solo verás las opciones de dos y tres literas. Los compartimentos cama de una litera están reservados a los pasajeros de Primera Clase. Las literas tienen camas más cómodas, más espacio para guardar el equipaje, un espejo y un lavabo. Muchos también ofrecen aire acondicionado. Además de la ropa de cama, los que duermen en un compartimento cama reciben un paquete con una toalla y jabón, así como un refrigerio y una bebida caliente (té o café) de cortesía a la mañana siguiente. Algunos servicios internacionales también disponen de compartimentos para dormir de lujo con duchas en suite.

Las literas y los compartimentos para dormir suelen encontrarse en un extremo del tren. Cada vagón se cierra de forma independiente, por lo que no será posible pasar por otros vagones para los que no tengan boleto.

Si sabes exactamente a donde necesitas ir, no hay necesidad de llegar a una estación de tren polaca más de diez minutos antes de la hora programada de salida. Sin embargo, siempre es buena idea llegar un poco antes para no estresarse, y contar con los cambios del tráfico vehicular u otras demoras en la ruta.

También asegúrate de llegar a la estación correcta, ya que las ciudades más grandes tienen más de una. La palabra polaca główny, como en “Warszawa Główny”, significa estación principal.

La mayoría de las estaciones tienen tableros electrónicos con información en polaco y en inglés. Si no hay tableros electrónicos, como sucede en las estaciones pequeñas, busca los carteles amarillos que muestran los números de salida y plataforma (peron).

En Polonia, un andén no es una sola vía, sino una isla a la que se llega por un pasaje subterráneo o un puente elevado con una vía diferente a cada lado. Una vez que llegues al peron correcto, tendrás que esperar en el lado del andén al que llegará tu tren. Esto se conoce como el tor.

La mayoría de las estaciones tendrán un puñado de asientos en los propios andenes, además de otros en una sala de espera o en el vestíbulo principal. Alrededor de ellos, suele haber una serie de pequeñas tiendas que venden botanas y revistas. Todas las estaciones cuentan con mostradores de venta de boletos, y la mayoría tienen máquinas automáticas de venta de boletos con opción en inglés. También hay baños públicos (con una pequeña tarifa de entrada). La mayoría de las estaciones tienen una parada de taxis, y Uber es otra opción para ir y volver de la estación.

Los vagones de Primera Clase tienen una franja amarilla en la parte superior de las ventanas para facilitar su localización, y también muestran el número 1 que denota la clase. No es necesario presentar el boleto para subir al tren, pero debes tenerlo preparado cuando el revisor pase por tu vagón. Puedes presentarlo como boleto impreso o digital.

Los boletos electrónicos incluirán tu nombre, y el revisor también esperará ver algún tipo de identificación oficial con un nombre que coincida. Si se trata de un servicio internacional, también necesitarás tu pasaporte, aunque como Polonia forma parte de la zona de libre circulación Schengen de la Unión Europea, los controles son solo esporádicos.

Los servicios PKP Intercity ofrecen a los titulares de los boletos una reservación de asiento y suelen tener un vagón de servicio de comida a bordo (vagón barowy) con mesas para estar de pie o sentado. Si no hay un vagón de catering específico, puede haber un servicio de carritos que venden artículos como papas fritas, pasteles y bebidas. Los servicios interurbanos de larga distancia y los servicios internacionales pueden tener un vagón restaurante (wagon restauracyjny) que prepara comidas completas. Tanto los vagones de catering como los de restaurante suelen estar situados en el centro del tren. Todos los trenes interurbanos tienen también baños a bordo.